Maserati Ghibli

В итальянских спортивных автомобилях и французской Ривере есть что-то, что просто работает; Вот почему мы стоим у площади Казино в Монако с ключами от нового Maserati Ghibli.

Вы можете весь день любоваться скульптурными поверхностями и точеным кузовом Ghibli, но вы не найдете ничего отличного от модели, которую он заменяет. Почему? Что ж, зачем вам вмешиваться в то, что уже является самой красивой машиной в своем классе? БМВ, Мерседес и Ауди не подходят друг другу по стилю, яркости и привлекательности.



Забирайтесь, и становится лучше. Maserati добавила новый 8,4-дюймовый информационно-развлекательный экран, обтянула его более мягкой кожей, и в целом результат ощущается как автомобиль, пропитанный классом и изысканностью. Красиво обработанные алюминиевые подрулевые переключатели и рулевое колесо с толстыми ободами придают особое внимание деталям, которых нет в автомобилях конкурентов.



Нажмите кнопку стартера, и первое, что вы заметите, - это ворчание из-под капота. Это потому, что Ghibli - первая дизельная модель Maserati, но вместо того, чтобы отпугнуть людей, она привлекла к бренду больше людей. Фактически, дизельный Ghibil - самый продаваемый автомобиль итальянского бренда.

На бумаге легко понять, почему. Это самый дешевый вариант - 48 950 фунтов стерлингов, а его 3,0-литровый двигатель V6 будет стоить около 48 миль на галлон. Лучше всего то, что, несмотря на то, что он дизельный, нет явных признаков того, что вам нравится заботиться о гроши, поскольку он визуально идентичен бензиновым версиям с двигателем Ferrari.



Он, безусловно, достаточно быстр, с плавной и сливочной подачей мощности, которая отправляет вас по дороге простым сгибанием правой ноги. У дизеля его голосовые связки не соответствуют его потрясающему внешнему виду, а на высоких оборотах двигатель может звучать немного грубовато.

Сказав это, недостатки Ghibli легко простить. В конце концов, какой еще дизельный седан можно было бы проехать по Монако и не выглядеть неуместным?

maserati.co.uk